大学生周记

大学生周记模板9篇

时光如流水般匆匆流动，一个星期已经结束了，我们会积累一些相应的经验，是时候在周记中好好总结过去的成绩了。但是周记有什么要求呢？以下是小编精心整理的大学生周记10篇，希望对大家有所帮助。

根据学校教学计划安排，我于大三暑假8--9月份来到南航河南分公司南阳机场进行了为期X周的实习。

南阳机场迁建于1992年10月，扩建于1998年10月，是河南省仅有的三个正规民用机场之一。机场总面积130万平方米(约1960多亩)，水泥跑道长2300米 ，宽50米，可保证波音737、757等大型客机全载重起降。

本次实习我被分在了营运部，营运部下设四个部门：地保部、销售部、市场部、货运处。我主要在地保部实习。地保部设在机场候机楼大厅内，候机楼大厅面积达 3000多平方米，内设全国电脑联网销售系统，值机、配载离港系统和自动化行李传输系统，旅客乘机安全检查站及旅客服务商店。地保部的主要工作有值机、补票、配载、办理出行关爱乘客意外伤害保险、旅客咨询服务等。来到地保部的第一天我的工作很简单，就是为旅客办理出行关爱意外伤害保险，只需要在电脑上的航意险系统上相应的栏内输入保险单的单证号、被保险人姓名、证件类型、证件号码、保险生效日期，然后打印就行了。

从第二天开始就没有人给我安排每天做什么学什么了，开始时感到有点不知所措，看着工作的人们忙忙碌碌却不知该干点什么，从哪里学起。待让自己冷静下来，仔细想一想后，决定一个柜台一个柜台的去看工作人员办业务。在看的过程中，能做点什么事情就尽力去做，并争取把它做好。闲暇时间就问他们业务中我不懂的地方，很感谢这里的姐姐哥哥阿姨们，他们很热情，也很耐心，一点点的解释给我听。在他们的热心帮助下，我很快就了解了值机和配载的工作流程。值机是办理旅客登机的第一道手续，是接触旅客的第一道窗口，是最有技术特色的，它不仅需要过硬的技术和长期的经验，更需要热心、耐心和细心。

我们这个机场相对较小，航班较少，我刚到机场时只有直达广州、深圳、北京和桂林的航班，值机办理过程中用到的指令少也比较简单。自从8月18日开通了南阳经停郑州然后到达北京上海的航班后，要为旅客办理“一票到底”手续并填写乘机联交接单，用到的值机指令增加了，尤其是刚开始办理的时候遇到过一些问题，如不能同时打印出中转旅客后续航段的登机牌等等，但经过大家的共同努力这些问题都一一解决了。在这里办理值机的同时也办理行李的托运。我常坐在值机员的旁边一边看他们办理值机业务，一边帮忙撕行李票贴行李牌。观看值机流程的过程中，巩固了在校学习的值机指令知识，如航班信息显示关闭指令、旅客处理指令、值机指令等。

配载即分配飞机装载重量，使飞机保持平衡。在值机员开始办理手续前，配载人员根据飞机上座位卖出情况和要装载的货物邮件行李重量首先进行预配，航班办理时，根据值机员报告的最终人数，地勤油量(包括总油量和航段耗油)进行数据调整，座位分配、货物邮件行李的舱位分配，在停止办理值机手续后打印舱单(一式三分)，在舱门关闭前，确认航班号，上飞机找机长签字，一份给机长，一份给乘务长，一份配载自己保留。由于配载涉及到旅客座位分配，货物存放货舱的位置，是否要放压舱物等关于飞机平衡的问题，直接影响到飞机飞行安全，所以严格要求工作人员责任分明，非配载人员不能干预配载人员工作，我这个没有受过专门训练的人员也只能在旁边观看，好在值机阿姨告诉了我一个练习配载的好办法，用实际飞行数据去虚拟航班，然后自己进行配载，这样我也打印了几份舱单出来。在这里我经常做的事情还有到行李厅分发行李，在隔离厅服务和到飞机上打扫卫生检票撕登机牌了。

虽然这几项工作没有多大的技术含量，但是它不仅需要有为旅客服务的热心、耐心和细心，更要懂得为旅客服务的技巧。行李厅即旅客行李领取处，我们站在厅门口，检查旅客行李牌上的票号和行李上的票号一致就行了。另外，我们还要处理丢失行李、破损行李、无人认取行李、速运行李、迟运行李等，并填写行李事故记录单。尤其是旅客丢失行李和行李破损时，情绪异常激动。这时我们做出赔偿是小事情，更重要的是向旅客解释清楚事情的原因，并找出处理的办法，让旅客激动的情绪稳定下来，愿意接受我们的安排，让旅客满意。隔离厅的服务也很简单，主要是在旅客进入隔离厅候机时，为旅客提供咨询服务，帮助旅客解决一些暂时性的困难，并送无陪儿童、无陪老人上飞机。待旅客全部登上飞机后关闭隔离厅内的空调、热水器，切断电源等。然而，虽然看似简单的工作，我们也必须按照程序来做，一步也不能少，否则就可能出现差错。记得有一次，我负责送无陪儿童登机回来，警队的人告诉我们隔离厅的门没有锁，于是我就去隔离厅锁门。到那里时，里面的灯光、电视等都已经关上，我就简单的认为所有该关闭的设备都已经关上，没有再检查一遍，锁了门就出来了。

下班后，安检值班的一位阿姨跑来告诉我们隔离厅的两个空调我们忘记关了，她刚帮我们关上。我听了感到很惭愧，虽然隔离厅那天不是我值班，但最后到隔离厅锁门的人是我，我应该按照工作流程去做，再复查一遍，确保电源开关全部关闭。我想如果不是忘记关空调，而是维修飞机忘记装一个螺丝，呜呼哀哉!通过这件事，使我真正领悟到安全无小事的道理。同时，也真正认识到了“安全第一，预防为主”的哲理和含义。 自从拿到机场签发的临时通行证后，就常去外场接机。主要就是待飞机停稳后，工作人员看清飞机号(位于尾翼下方)，然后沿客梯车上到机舱门口，敲开舱门，待要下机的旅客全部下完后，我们就上飞机抓紧时间打扫卫生，确保航班正点，飞机按时起飞。打扫完毕，旅客开始登机，我们就在客梯车下面检票卡超重超大的行李，待旅客全部上完后，再与乘务员确认下所有旅客是否全部登机，然后才能离开。机场内有一个小的货运处，货物的办理也很简单。就是接受货物、清点货物、货物过磅和填制单证(如货运单、货物托运书)。我没有机会到那边去实习，只能在闲暇时间去看看。那里的哥哥们都很热情，向我介绍了货运值班流程，还把他们填制的货运单给我看。

时光飞逝，X周的实习生活很快就过去了。

在这X周里，我学到了很多书里没有的实际操作应用知识。掌握了一定的业务操作技术。了解了大概的机场运作流程。更重要的是听我们的经理和部门工作人员讲解工作中需要注意的问题，对民航目前存在问题的剖析和对民航未来发展前景的展望。同时我也切身体会到了民航中存在的某些问题的严重性。尤其是某些员工依然抱着等、靠、要的陈腐思想，把工作仅仅当成是一种谋生的手段，只是为了生活而工作，缺乏一定的工作热情，也缺乏现代化企业的竞争意识，看不到当今世界竞争的激烈性，贪图安逸，管理起来也很困难……这些问题将严重阻碍我们民航事业的快速发展。解放思想，改变观念依然是我国民航亟待解决的重大问题，争取让我们民航的每一位员工都能以主人翁的精神，良好的心态，正 ……此处隐藏9341个字……，还要为客户做资产评估并设计适合的理财产品，同时管理和发展银行各项票据业务。总的来说该部门就是客户与银行的重要纽带，每个银行都必备的部门。在这里我也没有固定的指导老师，随着实习的一天天过去，与各个部门

老师在日常的工作中有已经渐渐熟悉，大家都对我比较照顾，教我学会了很多业务知识。 接下来的两周里，我帮忙复印会议使用的资料，还需要复印银行每天产生的票据及其背书并归类装订存档，抄写合同。与此同时，我还学习完成了如何根据客户公司的资产负债表、利润表和现金流量表来计算出财务指标表，最后做到了收支平衡，该项工作完成得很成功。于8月14日我还参加的支行的一个新员工培训的小会议，学习很多银行专业知识和我行产品的介绍。

二、实习工作总结

一转眼实习很快就过去，我在这期间学到了很多校园里无法学习到的专业知识和职场规则等等，有过沮丧，有过成就感，有过失落，有过鼓舞??更多的是一笔巨大的收获！

还记得第一天到银行的兴奋、好奇和小心翼翼。虽然我只是个实习生，人事部的老师也要求我像其他员工一样上下班打卡，并且着装上遵守银行员工的着装要求，于是也穿着白衬衫和黑西裤的我感觉到了真的成为了银行的员工一样。刚进单位就被分配到业务部，专业知识要求很高，我作为一个实习的新人，对这个部门一无所知。最初的几天我深深感受到了自身知识的匮乏，导致学习部门业务时感到有点吃力，而且同事之间的对话中大多都是专业的行业术语，听不懂他们的对话让我非常沮丧。同时，我也学到了很多客户经理的业务知识和资产评估的专业知识，前者要求胆大，后者要求心细，只有同时具备这两项的人才能胜任该部门的工作。在银行工作不仅要胆子大、有创新、有突破，而且要心思细腻、够认真、够冷静，让我明白了什么话该在什么场合什么时间说，不能再像在校园里那样单纯简单。这些都是书本和课堂无法给予我们的，在银行工作并不像社会外界看起来那样光鲜亮丽，而是要辛苦甚至有点枯燥但是非常富有挑战性的。虽然实习就要结束了，但我不会忘记各位同事的教导和帮助，这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会提供一次良好的契机。

经过这段时间的专业实习，我获得了一笔在学校无法学习到的财富，也发现了书本知识和实践工作还是有一定的距离，可是如果没有书本的专业知识，就更别说投入实践工作了。刚到支行的前几天，我就深深感受到了知识的匮乏，后悔在学校上专业课时还不够认真、不够仔细，导致很多业务上的专业名词虽然感到熟悉但是还不能很好的理解和运用。所以我计划在接下来的学习中，必须好好学习学校安排的课程特别是专业课上的经济知识，以便将来正式投入职场后能熟练地运用到工作中。篇三：实习周记

实习周记

第一周

第一天，张总拿给我两份材料让我认真了解一下，一份是《南方建材事业三部审批流程规章》、另一份是《南方建材事业三部财务部门业务处理规则》，说实话进入一个新的环境，我看资料还真是有些心不在焉，总想看看周围的人都在干些什么，有时候就望着同事们的电脑，想知道财务部门的人员每天都忙什么，东张西望还是归东张西望，最终我还是强迫自己把资料看了两遍，并且做了笔记。后来经历给我安排第一周跟着出纳毅哥跑银行，第二周跟着主管会计平哥学习业务，第三周跟着税务会计鑫哥跑税务局，后面的按情况安排。

第二天，由于我对公司周围环境都不大熟悉，生怕迟到，早上6点半就起来了，到公司的时候我们部门还没人，我一个人呆在财务部办公室外面等，看见销售部的人员在大厅里列成两队，听令这销售主管的一些安排。终于我们财务部的毅哥来了，接着财务部人员都到期了，张总开了个临时会议，主要内容有：关于根据季度考评，财务部民主投票，由我来统计，选出季度mvp，在4月8日、7月8日、10月8日、1月8日各评选一次，并且在年前选出年度mvp；由我记录财务部每个职员的生日，到了每个人生日时给予一定的补贴；下周三五菱公司财务部人员晚上举行会餐、唱歌等活动。上午我负责登记了我们公司财务部人员的生日情况。到了下午跟着毅哥去了万家丽路的招商银行以及马王堆长沙银行取银行回单，我了解到了毅

哥每天都要在网上银行查看下银行到账、转账情况，然后累积到了一定数量的回单就要跑相应的银行去取回单，拿回来给相应会计做原始凭证。回到公司，人力部的何姐找我签了一份实习协议和商业机密保密书。

第三天，毅哥带着我去了我们公司基本存款账户红旗区支行中信银行取银行回单，先在一个自租柜台输入公司的账户，然后去除存储柜里面的银行回单，为了确保还有新的回单未放进存储柜，还得去人工服务柜台去取回所有剩下的回单。在公司的途中，毅哥带着我去熟悉了五菱的长沙分店，马王堆分店，一个主要以售后服务为主的五菱分店。后来回到公司后，记账凭证要整理好入档案，我学着折叠和装订会计凭证，然后装进会计档案袋。下午收银处要将当天收到的现金存入银行，只见收银处的魏姐填写了现金缴款单，汇总了现金总数，然后由会计人员当场点清，之后由两到三个财务人员存入银行，银行盖好章将现金缴款单的回单一联退回，之后将这一联交回收银处魏姐那。

第四天，这一天使周六，今天由鑫哥和我值班，我问鑫哥一般周末值班会有些什么事，鑫哥告诉我主要是下面二级网点和马王堆点以及本公司一些人员来取合

职工教育经费提取2.5%，我就以为在公司每年就按这个比例分配给员工们，根本还不知道有个实际数，只要在不违背国家规定的情况下，得看公司具体情况发生部分成本或者费用。下午的时候毅哥要去银行取几笔现金出来用于差旅费的报销，现金支票需要正反面都盖好财务章，转账支票只需正面盖好章，则张总教我如何正确盖章，后来跟着毅哥去了星沙的中信银行取款。

第六天，鑫哥要去长沙县国税局购买增值税专用发票，购买发表需要携带ic卡，发票领购簿，最后一次开票后的汇总表（具体步骤：打开防伪税控开票系统----报税---发票资料---月份---增值税发票汇总表，按确定后就可以打开界面，点打印就可以打印了）表上具体反应出还剩多少增值税发票，已作废的发票和负数发票等明细，纳税人发票专用章和作废的发票，还有现金，拿到增值税专用发票后要核对领购簿上的发票号和领到的是否一致，一般只需看第一张和最后一张。

第七天，今天张总开会，很多事情需要财务经理盖章，因此无法运作起来，我呆在办公室自己学习了实务中一些抄税报税的资料，总结了这一周我做过的事以及遇到的问题，在网上搜索一些问题的答案，最后写成了这一周的实习周记。

这一周的学习虽然很杂，而且不够深入，但是我还是熟悉了公司的环境，结识了财务部的诸位同事了解到了一些基本实务操作，比如回单领取，现金存缴，财务章的盖法，增值税专用发票的购买的实务操作以及抄税报税的理论知识。同时我也明确了自己实习的方向和察觉自己不大主动沟通。因为比较陌生，因为比较迷茫，因为比较清闲，所以导致了自己的沉默，经过这一周，我觉得我自己应该首先学习收银的知识，学习如何开票，从最基本的学起，在一线才能更好的了解公司业务。因为这一周的实习让我明确下一步的想学习的内容，如果张总权衡后觉得合适的话，希望下一周或者下面两周在收银处进行实习。