【精品】毕业实习报告范文集合5篇
在人们越来越注重自身素养的今天，报告十分的重要，其在写作上有一定的技巧。其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编为大家整理的毕业实习报告5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
毕业实习报告 篇1
做为一名金融专业的学生，也是根据学校暑期实习要求，我在20xx年7月7日至8月7日在中国邮政储蓄银行连云港支行进行实习工作。在学校学习了整整三年，还是第一次利用在学校所学的专业知识与技能与实际应用相结合。因为还是第一次参加正式实习，还是有一些的紧张和担忧，不知道自己能否去胜任，去完成好自己的本职工作。毕业实习具体情况及体会总结如下：
实习时间：
20xx年7月7日——8月7日
实习单位简介：
中国邮政储蓄银行，全称中国邮政储蓄银行股份有限公司，中国邮政储蓄银行于20xx年3月20日正式挂牌成立，是在改革邮政储蓄管理体制的基础上组建的商业银行。中国邮政储蓄银行承继原国家邮政局、中国邮政集团公司经营的邮政金融业务及因此而形成的资产和负债，并将继续从事原经营范围和业务许可文件批准、核准的业务。20xx年2月27日，中国邮政储蓄银行发布公告称，经国务院同意，中国邮政储蓄银行有限责任公司于20xx年1月21日依法整体变更为中国邮政储蓄银行股份有限公司。
实习目的：
此次实习的目的在于通过在邮政储蓄银行的实习，了解银行合规部日常业务的操作流程以及工作制度等，为今后的工作奠定基础。
实习过程：
在实习的大部分时间里，主要是跟着师傅做各样的报表。根据巴塞尔协议相关规定：银行合规部门是识别、评估、通报、监控并报告银行合规风险的一个独立的职能部门。其中所说的银行合规风险"是指银行因未能遵循法律、监管规定、规则、自律性组织制定的有关准则，以及适用于银行自身业务活动的行为准则而可能遭受法律制裁或监管处罚、重大财务损失或声誉损失的风险。合规管理究其实质是一种风险管理。用巴塞尔银行监管委员会《指导原则》的话说："合规应被视为银行内部的一项核心风险管理活动。"合规管理其实并不是什么陌生的东西。古话说：没有规矩不成方圆。合规，顾名思义就是合乎规则，"循规蹈矩"。
师傅告诫我，银行工作是风险性很高的一项工作，如果不按规章制度办事，当风险发生时可能就会酿成严重的后果。所以在工作中一定要按照相关规章制度去办。如果总是认为，这样也是小事那样也没有多大的事，很多的制度都没有切实落实到实处，比如说有时临时离柜一下马上就回来时没有锁屏锁箱；偶尔为了图方便也没有将大额现金全部放入保险柜等，这种现象现在已经全部都得以纠正了，防范意识也得到了明显的提高。我想，在我们前台办理业务，只要按制度办事了，就会减少很多案件的发生。比如在开户和挂失时，一定要认真审核客户的有效证件的真实性，不要用复印件替客户开户和挂失，这样就会有效的减少诈骗案件的发生；大额存取款时要审查是否属于可疑交易和洗钱交易；自己保管的各种印章也要妥善保管好，不能借用给他人使用和加盖。只要我们在办理业务过程中始终认真仔细，坚持按制度办事，就不会有风险的存在，相反如果我们粗心大意，不遵章守纪，随时都有可能铸成大过。
通过这一个月的实习，除了让我对邮储银行的基本业务有了一定了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学校园的我，这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心和扎实认真的工作态度。在工作岗位上，我们必须要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责。如果不小心弄错了钱款，而又无法追回的话，那也必须由经办人负责赔偿。所以在办理与银行现金有关业务时一定要谨慎细心。其次，我觉得尽快完成自己的角色转变。对于我们这些即将踏上岗位的大学生来说，如何更快的完成角色转变是非常重要和迫切的问题。走上社会之后，环境，生活习惯都会发生很大变化，如果不能尽快适应，仍把自己能学生看待，必定会被残酷的社会淘汰。既然走上社会就要以一名公司员工的身份要求自己，严格遵守公司的各项规章制度。第三，我觉得工作中每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规。比如，挂失业务办理时需要本人亲自持本人身份证件去办理。而在实际业务发生时往往很多人因为身份证丢失而持本人户口簿或他人持身份证为丢失人挂失等虽然可能明知是本人，这些都是不被允许的。而当对方有所疑问时，也必须要耐心的解释为什么必须得这么做。现在银行已经类似于服务行业，所以职员的工作态度问题尤为重要对于客户的一些问题和咨询必须要耐心的解答。这使我认识到在真正的工作当中要求的是我们严谨和细致的工作态度并虚心向他人请教。最后，还要有明确的职业规划。通过实习，从一个在职员工的角度来了解邮储银行，又从一个客户的角度来审视邮储银行，体会到的感受远远超过书本上对银行的介绍。读万卷书，不如行万里路。想要真的进入银行工作，融入银行这个圈子，成为真正的银行人，不可能仅仅凭借考取的银行从业资格证，也不可能凭借学过读过的寥寥基本关于银行的书。需要的是一个端正的心态，需要的是献身银行事业的决心，需要的是埋头苦干的恒心。否则，会在进入银行之后倍感失望，对反复重复的工作唉声叹气，这样的应聘者，也不会成为最终的银行人。
实习小结：
衷心地感谢邮储银行连云港支行为我提供的这次难得的实习机会，让我在实践中体验、学习和成长。实习的工作是忙碌的，也是很充实的，在这三个月的实习间的确让我学习到了不少，让我更清楚的了解了社会，了解了工作，也更深的了解了我自己。今后，我会更加努力工作朝着理想而奋斗。
毕业实习报告 篇2
一、实习目的
学校要求要毕业的我们进行实习，也是为了锻炼我们大学生的实践能力，在实习中，运用所学知识，与实践进行相结合，让理论转化为实际的运用。实习更是对我们在社会上生存的一种考验，目的就是要让我们得到工作经验，为自己毕业以后打下基础。
二、实习地点
xxx市xxx区xxxx有限公司
三、实习时间
20xx年x月x日—x月x日
四、实习过程
我所做的岗位是公司前台的客服，工作内容就是接听每天来访公司的人员的电话，对他们提出的问题进行回复，有时候有客户上门，我还要去接待他们，除此以外，就是不定时的跟踪客户的情况，记录客户提出的意见，对意见进行筛选，然后再交由上级领导审核同意，在决定接受意见，并实施意见。实习的第一天，公司对我进行的简单的培训，在第一天里，了解了整个公司的运作及工作流程，更了解到了公司的成立历史。
当了解完公司之后，就开始工作了。半年的工作，我基本上每天接听xx个来访电话，对客户提出的问题进行精确又快速的回复，记录好客户提出的问题。每个月平均接待xx个客户，礼貌服务客户。半年里，也有幸参加了公司举行的客服培训会，让我学到更多客服工作的技巧，我在培训完后的工作，也表现的更加好。我面对不同的客户，服务的更加得心应手，为客户提供了更优质的服务，令客户对公司越加满意，也让我的工作变的顺利起来。
五、实习总结
六个月的一个实习就此结束了，通过实习，让我对工作有一定的适应能力。在公司同事们的帮助下，我学到很多关于客服的知识，一边工作，也一边学习，所以现在的我不仅有了更多的理论知识，也加强了个人的实践能力。工作让我有更多提升的可能，也让我对自己更加有信心了。开心这次实习带给我的改变，让我明白工作并不可怕，当自己真正的走进工作中去，就会有不一样的收获。感谢这次的实习经历，让我不断得到充实，学会更多对于交流的技巧，与人打交道也越来越能自在起来。我对自己将来毕业后进入工作，有很大的信心，我相信你自己只要努力，勤奋工作，就能在社会中获取自己想要的胜利。未来是我期待的，我也更希望自己能够有更多的成长。
毕业实习报告 篇3
为其不长的金工实习即将落下帷幕。在过去的八天中，我们组先后实习了车工、线特/数铣/数车/铣磨、钳工、焊钣热等内容。虽然时间短暂，不能做深入学习，但这些天来的生活也称得上是内容丰富，充实有趣。在实习过程中，我不仅对实际工业生产过程有了一定的认识，掌握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和动手能力，更学习到了许多工作学习中必备的品质，初步培养了自己作为一名工程师的素养，以下是我的一点心得。
作息时间
在参加金工实习的这几天中，每天我们都是8点钟上班11点半下班，中午休息一个多小时，下午一点半又要上班，到五点才能结束一天的实习。这使我改掉了在暑假中睡懒觉的坏习惯，每天力争早睡早起，好像是回到了军训的时候。这就为这一学期的学习开了一个好头，十分有利于我们养成健康的作息习惯，帮助我们改正凌晨睡，中午起的颠倒的作息。不仅如此，这一作息规定还增强了我们的时间观念，让我意识到凡事要赶早不赶晚，做事留有余地才不会是自己陷入手忙脚乱的地步。
保持镇定
在实习过程中，许多工种都需要保持镇定这一要求。比如车工，一开始未免有些紧张，不是加切身时加得太多，就是不能用适当的速度竟转动手柄，又或者读不对数据或是根本想不起来要做哪一步，导致了效率的低下与失败。静下心来好好反思发觉自己是太紧张了，于是镇定情绪，不慌不忙的做下面的步骤果然取得了不错的效果。又如焊接过程中，太过紧张了手就老是抖个不停，焊的歪歪扭扭，焊枪动的不是快了就是慢了。只有平心静气才能慢慢地推动焊枪，焊准，焊好。
团结协作
有许多操作过程中，需要两名或更多同学共同完成工作。这时，就需要发扬团结协作的`精神。像热处理的实验过程中，每个人各司其职，负责自己的一个环节，又互相帮助，帮其他同学服务。同学间毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近彼此的距离，填补了存在的隔阂，是大学生活中少有的几次彻底展现集体的魅力的机会。
耐心与耐力
要说金工实习中哪个环节给人印象最深，十有八九的同学都会回答钳工。一进工作间就是个下马威，站在那儿又锯又锉地折腾了一上午，就连一个像样的平面都锉不出来，那真是觉的头晕脑胀，大受打击。第一天结束的时候，还把锤子的羊角锯坏了，当真是觉得自己肯定做不完了。好在其间有两天的休息，养精蓄锐之后再度开工，终于按时完成了任务。钳工对于我来说是个不小的挑战，它告诉我要不急不躁，掌握方法。只有在耐心与耐力的双重保障下，才能出色的完成工作。
因材施教
在教育方面孔子提倡因材施教，在实习中我也体会到也要因材施“工”。往往达到一个目的有好几种方法，这时就要综合考虑精度要求，经济效益邓众多因素选择最适当的方法。比如加工一个环可以用车床车，也可以用刨工，钳工，磨工，甚至线切割，但是它们加工出来的精度却不一样，耗时耗费也相差不小。同样是车床，对不同的材料每次的加工深度有不同，硬刚每次就应在1mm以内，软一点的刚或其他金属则可以每次切削多一些。如果对不同的车刀要求又不一样。精车比粗车的就要每次少切一些。总之，要根据根据具体情况进行具体分析。
近十天的金工实习，虽然有些累，但感到很欣慰。给我们指导的师傅都很随和，一遇上我们不能开窍或双手不巧时他们总是耐心一遍又一遍地给我们讲解，甚至是手把手地传授技术，平常空有理论的我们终于感到了实习有多么重要，倘若没有金工实习，有一天走出校门，什么是电焊条、什么是台虎钳、车床和铣床有什么不同、原来螺母是可以用手工磨出来的、铸造用的材料是沙……这些我们都不知道，还说是学工科的学生呢!可想而知，金工实习给我们的实习性知识有何等的可贵。它是让我们把自己当成一份钢料，在实习这个大熔炉里不断的敲打，不断的磨练，让我们的体魄和精神不断的得到提高和升华，铸造成一块优秀的工件!
创新报告及一些建议
1.由于实习的时间很短，而且工种比较多，安排比较紧密，基本上是一天左右就一个工种，很多东西都只是学到皮毛，或只是对相关的知识做大致的了解。这样一来，学到的东西很快就会忘记了，印象不深刻，更不用说熟练了，以至没有机会让学生在这方面做出创新。有些老师在讲解完工种的介绍和操作的步骤后，让学生按步骤操作一下，看还有时间就要学生做作业，我觉得这个时候老师应该给点时间学生按照自己的想法去自由发挥，或是指导学生进行一些有益于创新的活动，让学生活学活用，用学过的方法去做一些没做过的事，培养学生的创新能力。
2.如有时间的话，应尽可能先让学生了解一下工作原理再介绍机器和操作，这样可以让学生了解每一步操作的由来，而且让学生把每一步都记得更加清晰，操作时不容易发生错误，这也为同学们的安全加上了一层保障。
3.每一组的人数不宜太多，因为人多的话，听老师讲解也听不清，看老师的操作也看不清，这样容易使的学生在操作时不能确定自己的操作是否正确，就有可能误操作，容易产生危险。所以我觉得有一些工种应该增加老师人数，把每一组分的更细，让学生向老师询问的机会更多。
4.钣金中切割板材时，每次都要量取，十分不便，可以在床身上加上刻度及固定装置，使得可以实现连续切割。甚至可以考虑安装自动装置，类似于自动走刀，在切割相同型号的板材时可自动完成。
毕业实习报告 篇4
通过半年的实习经历，让我成长了很多，了解了在校学习与工作的不同。在学校，或许一个错误仅仅是成绩低点；而在工作时，自己的一个不小心带来的可能是公司的损失，严重性可想而知。我想也许这是工作的压力之一吧。在学校，你可以个性十足，耍点脾气。而工作后，你发现，生活不再是围着你转的，更多的是需要学会和同事相处，懂得与客户交流。在此，我对这段日子的实习经历，感受颇多，并以此告诫自己和能看到这篇文章的即将毕业的学友们。
思想方案，一直以来无论是同学还是长辈朋友中，我都是以安静、沉稳的字眼呈现在他们面前。然我深知作为一名方案师，安静沉稳是不能胜任的，只有自己有特有的理念，独有的思考方式才能做出好的方案。而这些是我的弱点，我缺乏的是这些新颖的想法。因此在实习期间，我一直探索一些大师的作品的设计理念，从中求出他们的创作手法和理念，最终理出一条我自己的思考方式。
学习方面，过去我都是被动的是老师灌输的学习模式。实习后，我发现，即便是你学到了这些，也是仅仅局限于老师灌输给你的知识之中，要想有所突破，怕是很难。思维的模式重点在于拓展、延伸，只有这样，才能创作出好的作品，否则永远都只是模仿、借鉴，在这里，每个项目都是值得自己去深入的思考的，并不是一味的完成任务，领导满意就行的。有时自己的进一步思考，给自己带来的不仅仅的方案的再一步优化，更多的是自己对建筑有了新的认识。
在汲取专业知识的同时，需要更多的走出去。过去，一直认为旅游是一种奢侈，现在看来，再穷也要旅行。只有出去多看看现实中的例子对自己的设计有了具体的认识，尺寸的合理性、比例的协调性、功能的舒适性以及色感的差异性才能在自己的脑海里留下印象，所以要走出去多看看。刚刚开始学习走上这条路时，自己几乎把仅有的睡眠时间都用于思考方案中，最终得出了自以为完美无缺的建筑模型成果，而实际上，这只是自己的一厢情愿，因此需要把作品发到群里给同事们评价。每一个人的想法对自己来说都是一份珍宝。只有这样，才能多角度去思考建筑。这样反复修改的作品才能得到大家的认可。同时，我认识到，每一次的自己的想法都需要马上去记下来，因为下一秒可能就不记得了。
毕业实习报告 篇5
一、毕业实习概念
经过在学校的理论，使我们对汽车维护有了基本掌握，对于汽车维护有了一个维护的学习掌握，我们将毕业了，要离开学校去找属于自己的工作，也去学习如何做一名汽车维护技术师，怎样去做一名汽车维护的技术师，去完成别人给点每一个贵重的任务。
在我实习过程中，我感受到作为一名技术师，每次出去的时候都会在大街上东看看西看看，看别人怎样维修，如何去评分别人的成功，能看出别人用的方法。
汽车维护在中国已经有了很久的历史，双是中国维修行业，走向成熟后必然要出出现新的研究领域，而我们正是应社会发展的需要出现的人才型，不仅对基础维护理论能够熟练运用，对计算机方面等，也有了初步的掌握，我要做一名真正的技术师和计算机两者之间找到最好平衡点。
二、毕业实习目的
⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;
⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;
⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
三、毕业实习时间
20xx年3月15号-20xx年3月15号
四、毕业实习地点
上海市青浦区凤溪镇凤中路488号
五、毕业实习单位
上海大众汽车修理厂
六、毕业实习内容
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)变速器的拆装
先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联
结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
(二)离合器的拆卸
在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
(三)发动机的拆装
在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
七、毕业实习总结
通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的
了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
