寒假活动总结15篇
总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此我们要做好归纳，写好总结。那么你知道总结如何写吗？下面是小编为大家收集的寒假活动总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
寒假活动总结1一、北京矿建建筑安装有限责任公司简介
北京矿建建筑安装有限责任公司，其前身为北京矿务局建筑安装总公司，成立于1953年，迄今已有五十余年的历史。是集建筑施工、设备安装、建筑设备租赁为一体的综合性企业。公司具有房屋建筑工程施工总承包一级资质，及市政工程、矿山工程、机电安装工程总承包和装饰装修、钢结构、起重设备安装、送变电、土石方专业承包等多项资质。连续14年被评为重合同守信誉单位以及北京市纳税A级企业。
二、访谈计划
(一) 准备工作：搜集土木工程专业相关资料；和嘉宾取得联系，商定采访时间、地点；查明采访路线及耗时，确保准时到达目的地。
(二) 采访时：相互介绍自己；拿出相关证明及学校介绍信让嘉宾确认；说出自己来采访的目的及相关内容；请嘉宾填写调查问卷并根据提纲提问；征求嘉宾意见与其合影或索要其签名；和校友聊天；道别。
(三) 访谈后：给校友寄一封感谢信（纸质信件、电子邮件）。
三、人物简介
(一) 毕业年份：20xx年
(二) 毕业专业：土木工程
(三) 校友姓名：xxx
(四) 现从事行业：建筑业
(五) 现工作单位：北京矿建建筑安装有限责任公司
(六) 现任职务：技术负责人
(七) 联系电话：xxx
(八) 电子邮箱地址：xxxx
(九) 访谈时间：20xx年1月16日
四、访谈记录
(一) 职业生涯简介
问:赵叔叔，请简单介绍一下您毕业以后的成长经历吧。比如您都到过哪些单位，主要的工作内容和职位的变迁、思想变化等。
答：我从北京建筑工程学院毕业后就来到了北京矿务局工作一直到现在，开始的工作是做技术员，后来经过不断的学习和锻炼，我提升到了技术负责人，考了一些相关的资格证书。总的来说，我经过这几年的工作历练，已经从一个没什么经验的大学生成长为一个比较有经验的中层管理者，思想也更成熟了。 问: 工作后的感悟认识及对自身职业生涯的规划
答:工作后我更了解了在大学士应该学好专业知识，多去相关行业进行实践，把专业知识更好的掌握以便在将来的工作中更得心应手。我打算自学本科的学位，以便提升自己的专业水平，再争取在公司内起到更大的作用。
(二) 对学生的建议
问：您所从事的行业领域及岗位，对于知识结构、专业技能等需求情况的信息； 答：对于你们大一学的基础课在工作后用到的不多，最重要的是要掌握好专业课程。
(三) 对我校教学工作的建议
问：请叔叔结合您在母校学习的经历对母校提出一些工作意见和建议。 答：学校应该多增加一些专业课程的实践活动，以便学生更扎实的理解并掌握所学知识。
(四) 对女生从事此行业的建议
问：对于女孩子从事建筑行业，您有什么建议？
答：女孩子最好去做一些预算，设计，公务员之类的工作，在工地工作条件较为艰苦，不太适合女孩子。现在要好好学习，能考研就去读研，这样在将来的工作中更能掌握主动权。
五、访谈收获
在和赵叔叔两个多小时的谈话中，他讲了好多好多。现在的他认为的充实的大学生活应该是把大部分的精力都用在学习上，他用他的亲身体验告诉我们，在学校的良好学习氛围下努力地吸取知识的力量，用知识来完善自己，这样才能在将来的工作和竞争中游刃有余！
在谈及女孩子学土木专业时，他告诫我一定要好好的读书，不要把精力放在旁的事上，争取考取研究生，这样就会更有资格进入更好的企业甚至是中央设计院！那时我们女孩子才能在这个国际化的城市里活得更出彩! 在访谈的结尾，赵叔叔给我看了一段他们毕业时制作的视频。视频分为四个篇章《生活篇》、《娱乐篇》、《分手篇》、《结束曲》。在那一首首动人的校园歌曲为背景下，看着学长们每一张灿烂的笑脸以及在三年的学习生活中留下的一个个生动的故事，我不禁感动的落下了泪。从学长们的大学记忆里，我看到了他们之间结下的深厚友谊以及离别时的那万般的不舍……他们的经历让我懂得了现在的我们要珍惜和同学老师间相处的日子。
通过这次访谈，我们了解了学长们的成长历程和走上社会后的诸多感受。在他们对大学生活的种种反思和对我们的告诫中，我们更能够正确的把握新一代青年知识分子的成长道路，了解社会对大学生的要求。这次访谈不仅增强了我的自我责任感，而且激发了我学习的原动力，使我更清楚我应该如何规划我的学习生涯。从这次访谈后，我会更加的珍惜我的大学生活。这次访谈将一直影响我们将来的学习、实践。当然，我们每个人一定会尽自己最大的努力来让这段在北建工一起生活学习的日子成为我们一生中最宝贵的记忆！
最后，以20xx年春晚的一个经典台词作结：“太给力了！”
寒假活动总结2在感恩节到来之际。在校团委老师和社团联合会各位领导的指导和支持下，紧抓校园文明建设，以三元育人中“健全人格”为指导思想，我心理协会在感恩节这一天举办了一个以“感恩老师”为主题的签名活动，活动的举办和结束后得到了学校同学和老师的一致好评。但从协会发展和校园文明建设来看。也存在一些不足之处，现做以下总结。
一、校园精神文明方面
感恩就是对别人所给的帮助表示感激，感恩是一种文明，一种生活态度，更是一种责任。因为有爱，世界才变得更加和谐，因为有感恩的心这个社会才会变得更加温馨。通过此次活动，同学们更加深刻的理解“感恩”，激发了同学们内心对老师们的爱的表达，从我们把写有“老师您辛苦了”的条幅挂出来后，路人络绎不绝的围过来在条幅上写下自己的名字，虽然活动举办当天下很大的雨，但是同学们还是停留下匆匆的脚步，由此可见，我们的同学们都是很有爱心的，这一幕幕活动的画面深动的创造了一个温馨友爱的校园氛围。拉近了同学们与老师的感情距离，像这样的活动我们应该要多办一些，以此丰富和美化我们的心灵世界。
二、活动组织方面
本次活动的组织策划是由协会策划部主要负责，理事会审核。在活动之前就安排人员，共分为采购组，实施组和礼仪组。以采购组主要负责条幅、水笔、胶水等的采购，实施组主要负责条幅的粘贴、维护现场的秩序和卫生，礼仪组主要负责和来围观的同学们讲解活动的意义和参与方式等。确保活动的顺利展开和突发事件的发生。
虽然做好了充足的准备，但是还是出现了一些小问题，因为活动当天下雨，来到现场的同学鞋子都有点脏，把地上都 ……此处隐藏12426个字……惠。
刷卡乘坐市区公交线路享受普通卡4折、学生卡2折优惠；刷卡乘坐原月票有效分段计价线路“打折封顶”，即普通卡每乘次0。4元、学生卡每乘次0。2元。
由于本次公共交通票价改革主要涉及公路交通，因此地铁在这里不做考虑。
这次改革的具体目的是为解决北京交通拥堵的问题。解决交通的拥堵一定程度上可以减少尾气对环境的污染，还可以有效的利用公路资源。北京市主要以提倡公共交通方式出行，以降低公交车价格为手段，来解决交通拥堵问题。
让我们看看通过这种方式来促使人们乘坐公共交通出行以减少私家车的增长对减少道路拥堵的方法是否是有效率的，是否达到了预期的目的。
据北京中观经济调查有限公司于1月4日至6日采用计算机辅助电话访问的方式进行的调查，约八成的居民表示其出行更加方便了。79。8%的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了，20。2%的居民表示本次公交改革并没有更方便其出行。由此可见公交的票价改革给居民的出行还是带来了方便；调查还显示八成多的居民出行费用减少。83。3%的居民表示其出行费用减少了，12。5%的居民出行费用没有变化，4。2%的居民出行费用增加了。可见大部分居民从这次改革中得到了实惠，公交的改革降低了他们的出行成本；同时约八成的居民表示将增加乘坐公交车出行的次数。79。8%的居民表示将增加乘坐公交车出行的次数，20。2%的居民不会增加乘坐公交出行的次数。通过这份调查报告表面上看来公交的票价改革方便了市民的出行，降低了出行的成本，并且对市民出行使用公共交通起到了激励的作用，然而这有效的解决了北京市交通拥堵的问题么！当我们出行时依然能够发现北京的交通拥堵问题并没有得到解决。因此我们需要反思政府的这次改革是否有效率。
（一）公交的票价改革没有对有车族放弃私家车出行足够的刺激。
公交票价的改革主要体现在它的降价上，然而这次大幅度的降价最大的受益者不是那些有车族，而是平时就乘公交车的居民，和一些既没有车平时又不成公交车的人，这些人大部分选择骑自行车或者步行出行。公交的降价对这些人产生的刺激很大，相反对那些原本就开车出行的人刺激却很小，甚至没有。原因是原本开车出行的人对开车出行这种方式的评价比乘公车出行这种方式的评价高，这种高评价是本身存在的，不以政府降低公交票价而改变，造成这种现象主要是由于两种出行方式的出行环境、出行时间、以及出行的灵活性选择上有所不同。因此虽然公共交通的票价降低了，也不能改变有车族开车出行的意愿，因为他们愿意为自己的这种出行方式付出更多，而不在于可以替代的出行方式有多么廉价。因此，公交的票价改革没有对有车族放弃私家车出行足够的刺激。
（二）使用公共交通出行的人数没有明显的增加（缺乏弹性的需求）。
据交通委的调查数据显示，目前日均有1100万人次乘坐公交车，乘客增加了约75万人次。按原先平均票价1元和现在的平均票价0。4元算，公共交通的需求弹性为0。082，可见公共交通的需求为缺乏弹性的需求，这样看来很大的价格变动的变化需求量的变化反映也不会明显，甚至十分微小。
（三）票价的降低是由政府的补贴造成的，无益于资源的有效配置。
这次的票价的降低并不是由于市场竞争造成的，而是通过政府的补贴来实现的。并不否认，宏观政策的调控对经济发展能起到立竿见影的效果，然而在此次票价改革中，政府的调控在没有达到，或是说短期内没有达到减轻交通拥堵目的的同时，也无益于资源的有效配置。政府的补贴从税收而来，税收本身就是私人财产的非自愿转移，税收应用在改进影响社会安定团结的因素上，而以前的公交票价并不是很高，对于大多数人来讲，在其可以接受的范围之内，这并不是影响社会安定团结，影响社会反展进步的主要矛盾，因此把税收以补贴的形式用在促进公共交通的发展上是无效率的。
（四）政府依然在大力发展汽车工业。
道路拥堵的根本原因是由于道路资源的增长满足不了车辆的快速增长，然而就在北京市大力推行公共交通的同时，北京的汽车工业也在飞速的发展，近年来，北京汽车工业通过战略管理和资本运营，初步形成了以北京现代汽车公司为代表的轿车、以北汽福田汽车股份有限公司为代表的商用车和以北京吉普为代表的轻型越野车的“三个板块”。20xx年全系统产销量和销售收入居全国第五位。政府大力发展汽车工业的政策对缓解交通的拥堵本起着负作用。
有人认为现行的票价制度在短期内无法改善交通拥堵状况，然而长期的实行会对交通拥堵的改善起到较大的作用。我不这样认为，原因还是基于以上四点。就本质而言造成交通拥堵的原因并不是由于公共交通的票价高，而是由于人们本身对出行方式选择的认识。人们普遍认为开车出行比乘公交出行时间短，方便，不受车次的限制，因此对开车出行这种方式有了较高的评价，这种高评价体现在愿意为其付出的更多，而不在于其替品有多廉价。因此通过改革公共交通票价制度来帮助解决交通拥堵问题是无效率的。
寒假活动总结15在今年寒假，我度过了一个很有意义的寒假。因为在这个寒假里，我参加了一个敬老院的志愿服务活动。
虽然因为这个活动，我没能和我的好朋友一起出去玩，没能和爸妈一起出去旅游。但是我依然觉得很值，因为在这个寒假里，我不仅帮助了很多敬老院的老人，我还收获了很多快乐，这些快乐要远比我出去玩，来的更加有价值，更加有意义。
活动的组织者是我们班的思想品德课老师，因为她想要通过让我们去敬老院里参加志愿服务的活动来帮助我们树立更加正确的人生观和价值观。但是因为寒假的天气很冷，再加上一些同学们好不容易等到了寒假想要出去玩的心，所以报名参加此次活动的同学只有四五个人。而我就是其中一个，我很庆幸我当时听从了爸妈的建议来参加了这次活动，才让我能够实现自己的价值，帮助敬老院的老人们带来了这么多的欢乐。
活动的时间就是我们从放寒假的第一天到寒假最后结束的一天，除了过年要走亲戚的那几天除外，整个寒假，我都是呆在敬老院里的。当然不止有我，还有我们班的其他四位同学。
活动里我们每天要干的事情其实也不是很多，就是每天去敬老院里，帮助那些手脚不太方便的爷爷奶奶他们，打扫一下房间，搀扶着他们进行活动，陪他们聊一下天。有时候我们还会给那些老人们捶背按摩的，他们也不嫌弃我们手脚笨，还老是表扬和夸奖我们。在和敬老院的这些爷爷奶奶的相处过程中，我们已经建立了很深厚的感情，我们把他们当成是我们自己的爷爷奶奶一样的照顾他们，他们也把我们当做是自己的孙子一样疼，有时候他们还会跟我们讲他们小时候的故事，讲着讲着就会笑起来。整个敬老院里都充满了温馨的氛围。在最后要走的时候，爷爷奶奶们还很舍不得我们，一直不让我们走，说我们给他们带来了很多欢乐，他们很感谢我们。听到这里的时候，我们也很舍不得，也很感动，但是没有办法，我们要回校园读书了。
这个活动里，让我知道了很多敬老院里的老人都过的很孤独，他们需要我们去帮助他们，需要我们去陪伴他们。而我作为新世纪的小学生，我应该去献出我的爱心，我应该多去参加这样的志愿者活动，多去帮助敬老院的孤独老人，多去给他们带来一些温暖，多去给社会传播一些正能量。
